保定无人机培训|对无人船的思考维度

近几年，无人船的信息不绝于耳。保定无人机培训电话：400-0011-674   QQ：2153266491

无人船逐步替代传统船舶是大势所趋。船岸工资差已经越来越小，不足以弥补船上工作的艰辛和孤单。船东经营压力使得其很难对船员提高工资水平。船员所得税虽经多年的争取，但是仍然没能得到推行。船员的获得感越来越小。从根本上来讲，航海的不确定性越来越小，稀缺性越来越弱，使得航海这项工作无法获得更多的溢价。船员在付出辛劳后仍然无法获得满意的收入，这是难以改变的现状。船员短缺现象会越来越普遍。应对船员短缺的办法，包括通过航海日宣传海员这个职业，也包括招募我国中心部地区、菲律宾、孟加拉等的船员，但这些方案并不能根本解决问题。无人船恰好给出了解决途径。而且，无人船肯定更为经济，机器替代劳动力的过程中，都伴随着成本的下降和效率的提升。这些都是船东所欢迎的。

比如，罗尔斯罗伊斯公司早在2014年推出了自动无人版本未来航运概念，从早推出无人货船概念到自动无人驾驶货船岸基控制中心运营版本，与马士基集团旗下拖轮公司Svitzer共同完成了商船远程操作，与谷歌达成合作共同研究无人自主航运。
2017年6月28日，由海航科技集团发起的无人货物运输船开发联盟成立大会暨次理事会在上海隆重召开。劳斯莱斯与谷歌达成新的合作协议，双方将利用先进的机器学习算法，开发更智能和具有自学能力的船舶。这意味着劳斯莱斯距离实现其完全无人驾驶轮船2020年下水的目标又近了一步。保定无人机驾驶员培训
2018年7月6日，康士伯宣布与罗罗达成协议，将收购罗罗商用船舶（Rolls-Royce Commercial Marine）业务。罗罗公布无人船未来愿景。罗罗与Tampere技术大学合作研发无人船技术。
2025年实现欧洲企业合作推进无人船研发。芬兰计划于2025年实现自主航运。芬兰VTT研发无人船导航系统。必和必拓欲打造“无人”散货船船队。日本出台无人船实施规划。无人商用船舶远程测试成功。IMO将把自动船舶事项列入今后会议议程。欧洲正在研究无人船运营法规。